百水桥路位于栖霞区南湾营片区，道路沿线两侧地块以居民安置小区为主，是区域出行的重要通道，对周边地块的服务功能非常突出。作为栖霞区政府今年环境整治工程重点项目，我公司积极响应“环境综合整治、城市品质提升三年行动计划”的号召，开展精细化建设任务。受项目建设单位“栖霞区住建局”委托，由“南京城建项目管理有限公司”负责代建。

一、整治原因

1、行车路面现状

    根据现场调查，百水桥路为沥青混凝土路面，病害主要有裂缝、车辙、沉陷、龟裂、网裂、修补后损害等。车辙主要分布在交叉口和公交站台处，此路段重型车量较多，承担重轴载反复作用。开裂主要分布在沿线交叉口处及检查进周边，纵、横裂缝比例相当。由于沥青路面老化严重，表面极易产生疲劳开裂。雨水的作用，路段出现开裂后，造成雨水进入裂缝，并积聚于路面内部空隙中，使得基层的整体性遭到破坏。

2、雨水管网现状

    对现状雨水管道进行了内部检测，现状 HDPE 管双壁波纹管内部有淤现象，存在管道接口变形，管道损坏等问题。同时在开挖过程中，发现此波纹管老化、易碎，已不能满足此片区的雨水收集运行。

    本次“百水桥路环境综合整治工程施工SG1标”主要施工实施内容包括：杆线整理与下地、道路病害处理及全线出新改造，同步完善排水、绿化、交通及出新工程等设施。道路全长约2470m，共分为两段，南段为百水桥南路，北段为百水桥路。道路标准横断面宽度为24m，局部港湾式公交站台路段宽度为30m，终点段（戏曲学院东侧）宽度为18m，设计速度40km/h，双向4 车道，是百水河东片区主要的南北向城市次干路。

二、施工组织合理化

    百水桥路环境综合整治工程起马高路，终点接宁杭公路辅道，路线全长约2.47km。

1、交通组织有条不紊

    严格按照已审批通过的《百水桥路环境综合整治工程交通组织方案》内容执行围挡施工，实施道路围挡半封闭施工；在小区出入口及十字路口均采用镂空围挡；在每区段围挡上放置交通警示灯及警示牌；在车辆主要路口安排专人疏导交通等保证交通安全措施。

2、确保节点工期顺利完成

    本工程施工单位于7月12日中标，中标工期为6个月。而取得施工许可证时间为8月22日，即时本工程正式吹响冲锋号。但在各方及社会环境要求下，需在12月31日完成车行道所有工作量。紧紧工期就已经成为本工程的重中之重。必须在合理的施工部署下，需增加设备、人员确保节点工期顺利完成。

三、地下管线保护措施

    由于本项目所处地域特殊，道路沿线商户、学校及单位众多，主要施工难点在于对地下管线的探查与保护工作。现状道路下管线错综复杂，因而对施工整治造成极大的难度及影响。

    考虑到施工期间对于地下管线保护的重要性、严谨性，我部在动工前的准备阶段，对现状道路沿线各管线类型、位置及线路走向进行初步摸排。据现场探查，主要影响施工管线位置与线路主要集中于平交口及小区出入口，各管线密布交织，且埋深较浅。就本工程而言，地下管线保护是安全生产的重中之重。燃气、供水及电力为地下管线保护侧重点。为确保后续施工及周边市民安全，代建单位特聘请第三方测绘单位对工程范围内，全线2.47Km道路进行地下管线探测。我公司先后根据探测成果，结合地下管线综合图及各管线产权单位交底文件进行整合、排查及探挖工作，探挖出多处不明管线。因此，这也为后续施工提供了保障措施，更加体现出管线安全控制的必要性。同时，我部根据现场管线探挖情况，分段落组织地下管线技术交底、地下管线上墙制度、地下管线醒目标志等措施。

四、安全生产，文明施工

    安全文明是企业生命。本工程沿线均为大型安置小区，往来行人密集，本工程的安全文明要求非常高。百水桥路环境综合整治工程项目成立以项目经理为首，由项目副经理、项目总工、安全环境管理负责人、安全环境管理部等相关职能部门及施工作业层组成的纵向到底、横向到边的安全生产管理机构，由企业总部主管部门提供垂直保障，并接受业主、监理以及南京市栖霞区安监站的监督。

    1、由于原有道路路面坑洞、沉降严重。根据交通组织，需要半幅围挡，另半幅需要双向通行。准备阶段时，为确保围挡施工后行车安全，对全线半幅沥青路面进行修复。

    2、施工现场采取封闭式围挡，严格按照市政质监站的要求及规范内容，安装市政标准化围挡，并在围挡上张贴反光标志。围挡外侧粘贴环综指图牌，为配合南京市创办国家文明卫生城市，在围挡部分位置张贴公益广告，宣传企业形象。

    3、由于本工程的特殊性，战线长、施工区段不断变化。施工出入口较多，我部在主要出入口设置简易冲洗台，同时配置一辆水车全线机动进行路面、施工车辆冲洗。对未及时清运的土方及材料进行覆盖。遵守国家现行劳动保护法和有关法律、条例、规则关于施工温度和粉尘控制的规定，做好工地内外的环境保洁工作。

    4、以人为本，人性化施工。项目建设初期，经走访调查周围群众，受前期污水主干网施工影响，部分居民对本工程有抵触心理。经过街道组织沿线小区居民代表，开展“市民议事会”会议，将本工程施工情况及工期做简要阐述，并结合市民提及的要求，争取后续施工减少对周边群众的影响，得到居民的支持。项目施工中，我部更换发电机、排污泵及张贴公交临时迁移标志，尽可能的减少对居民生活及出行影响。

五、质量管理精细化

    百水桥路环境综合整治工程属于市政工程，质量标准高，地下管线多，交通量、人流量大，施工难度大，质量控制要求同样异常严苛。

    百水桥路环境综合整治工程项目部根据政策法规，进行全面质量管理（TQC），以GB/T19000《质量管理和质量保证》为标准，设置科学的质量管理体系。质量管理体系覆盖工程全部施工范围，同时保证渗透于工程施工的全过程中。

    建立健全质量保障制度，即工程质量总承包负责制度；图纸会审技术交底制度；材料进场检验制度；样板引路制度；施工挂牌制度；“三检”制度；质量否决制度；质量例会、讲评制度；奖罚制度；质量保证金制度。

    加强施工质量过程控制，施工过程中的每道工序进行严格把控，做到事中控制，避免出现质量不合格导致返工。凡需覆盖的工序完成后即将进入下道工序前，均进行隐蔽工程验收。项目部设质量管理工程师和专职质检人员，跟班检查验收。每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工。

    百水桥路环境综合整治工程目前处于项目全面冲刺阶段，为了实现年底工程竣工的目标，在高标准、严要求的建设环境下，克服场地、交通、夜间扰民施工等因素影响，在复杂的城市环境下精细化管理，科学组织，精密布置，确保工程顺利进展。