BIM技术作为继CAD后的又一革命，毋庸置疑将改变整个市政行业的发展。虽然BIM技术在市政行业还是处于探索阶段，但随着国家相关政策的出台以及相关部门的引导和支持，大大推进了BIM技术在市政行业的发展。在市政施工行业，应用BIM技术在有效的提高工作效率的同时，能更精确，更细致的控制施工中的各个阶段，打破以前传统的工作模式，从推进施工技术的发展。

    红山路—和燕路快速化改造工程是2017年市政府重点工程。既是“经六纬九”主城主干道体系中的经三路，又是“井”字加外环快速道路系统中的北支。工程南起新庄立交，北至和燕路过江通道接地点，线路长度6.12公里。

    一标段施工范围为K0+000~K1+900，全长1.9公里，施工内容为拆除工程、土方工程、隧道工程、道路工程、雨水工程、污水工程、箱涵工程、人行过街通道工程、一级站设备等，尤其是红山南路以南一段，现场情况复杂，施工难度较大。

    本工程将BIM技术运用到市政工程的施工中，尝试多种软件配合运用，从以下方面深入挖掘BIM价值，让BIM技术更好的为本工程的施工阶段服务。

一丶实现三维可视化

    现阶段隧道主体模型已完成，包括隧道底板、中隔墙、侧墙、顶板、钻孔桩、混凝土支撑梁、圈梁等、道路、检查井等参数化模型，街景，路灯，交通标示等正在继续深化。

二丶施工过程模拟

    针对红山南路-铁路箱涵路段进行施工过程模拟，用以反映该路段的支护、主体模型与基本信息，各施工阶段的交通组织，土方、主体、道路、管道等的施工进度与施工过程，根据该模拟进行施工进度管控、技术交底及施工过程优化。

三丶管线方案优化

    对施工过程中的雨污水管线进行建模、信息录入、碰撞检测等，及早发现施工中可能遇到的问题并采取相应措施改进，优化管线方案，缩短工期，节省材料。对过路设计地下各管线信息录入，在桩基施工阶段起到提醒保护作用。

四丶隧道标准仓钢筋算量

    对隧道标准仓(MW20仓,28米)进行钢筋建模，统计钢筋型号与用量，复核施工实际用量，方便随时查询隧道的钢筋型号与用量，指导加工制作。

五丶场地及样板区布设

    对主体施工阶段施工现场和样板区进行平面布置，包括样板、原地形、围挡状况、交通组织、围挡内施工平面布置，通过场地布设，优化空间布局。

六丶施工作业指导

    通过二维码、移动客户端等方式进行施工作业指导，方便查阅的同时，建立施工管理手册，方便施工管理与技术交底。

   在市政道路飞速发展的今天，BIM技术逐渐显示出高效、快速、准确、直观的优点。BIM技术对施工企业总承包集成能力的提高，对工程成本的合理控制，对工程工期的合理规划，绿色环保施工的理念，都是是建筑企业信息化建设的有效途径。